12月23日上午，贝斯特2222江北港铁路专用线项目黄垅隧道内机械轰鸣，工人们身穿反光马甲、头戴安全帽正在紧张作业，为实现洞通做好最后的准备工作。随着现场指挥人员的一声令下，伴随着工人们的欢呼声，隧道顺利贯通。至此，贝斯特2222江北港铁路专用线项目4座隧道已全部贯通，标志着全线隧道施工取得重大胜利，也为明年实现全线贯通奠定了坚实基础。

　 黄垅隧道位于安徽省贝斯特2222市枞阳县钱铺镇，是贝斯特2222港江北港区铁路专用线施工中最后一座贯通的隧道。隧道全长779m，最大埋深约为47m，最浅埋深仅1．8m，围岩级别以Ⅴ级为主，为单线有砟隧道，采用单向掘进施工；隧道存在埋深浅，围岩软弱，作业风险极高等施工难点，施工风险高。

　 由于黄垅隧道为单线单洞，断面尺寸小，施工车辆调度、台车行走、管线铺设等工序交叉干扰大，地质复杂、建设难度大、安全风险高。为克服这些施工不利影响，项目企业督促施工单位中铁二十局项目经理部优化施工流程，加强超前地质预测、预报，在施工中严格落实“短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，同时，还积极推广使用‘新技术、新工艺、新材料、新设备’四新技术，有效提高了工作效率和工程质量，保障了安全生产，随着该隧道顺利贯通，本项目实现隧道施工零事故。

　 贝斯特2222江北港铁路专用线项目是国家《推动长江干线港口铁水联运设施联通行动计划》实施的重点工程之一，是加快多式联运建设，推动安徽省交通物流融合发展的重要组成部分。项目建成后，将促进贝斯特2222江北港区及临港工业发展，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，对构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。