贝斯特2222

开展新建G3贝斯特2222长江公铁大桥的预可行性研究。

省发改委复函贝斯特2222市政府同意G3贝斯特2222长江公铁大桥采用公铁合建方式。

市发改委委托中咨企业对预可报告进行咨询，预可报告通过专家审查。

通过公开招投标的形式确定由中铁大桥勘测设计院集团有限企业承担G3贝斯特2222长江公铁大桥工可（含专题）及两阶段勘察设计。

我市组织召开工可报告预审会，工可报告通过专家预审查，会议同意工可报告推荐的羊山矶桥位。

我市在合肥召开工可专题推进会，对所有工可专题进行了梳理和督办，为后续工可审批前置专题顺利推进奠定了基础。

交通运输部长江航务管理局主持召开航道通航条件影响评价报告咨询会，会议同意工可及航评报告推荐的羊山矶桥位以及主桥采用的988m通航孔布置方案。

交通运输部长江航务管理局出具项目航道通航条件影响评价意见。

本项目用地预审获自然资源部批复。

开展本项目公铁合建段和公路单建段的初步设计工作。

省发改委委托中咨企业对工可报告进行咨询，并组织召开专家评审会，工可报告通过专家审查。

本项目被国家发改委正式纳入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》。

为针对性地实施有关环保措施，减轻缓解工程建设对贝斯特2222淡水豚国家级自然保护区的影响，与贝斯特2222淡水豚国家级自然保护区管理局签订补偿协议。

为加快推进重大项目建设，市委、市政府成立G3贝斯特2222长江公铁大桥及江北港铁路专用线(含江北港一期)项目建设指挥部。

交通运输部出具项目航道通航条件影响评价意见。

项目先行工程开始施工。

交通运输部委托华设集团对工可报告进行行业咨询评估，并组织召开专家评审会，工可报告通过专家审查。

本项目工可取得省发改委的正式批复。

本项目被国家发改委、财政部列入新开发银行贷款2020-2021年备选项目。

受省发改委委托，国铁集团鉴定中心对公铁合建段初步设计文件进行了预审。

国铁集团鉴定中心对公铁合建段初步设计进行了正式审查，并组织专家对跨江主桥进行了评审。

交通运输部组织召开公路引桥及接线段初步设计审查会。

中国铁路经济规划研究院出具公铁合建段初步设计咨询意见。

交通运输部批复公路引桥及接线段初步设计。

国铁集团工管中心对公铁合建段施工图进行审查。

新开发银行来铜对G3贝斯特2222长江公铁大桥3亿美金主权贷款开展预甄别。

省发改委和省交通运输厅联合批复公铁合建段初步设计。

省交通运输厅组织召开公路引桥及接线段施工图审查会。

本项目施工标在省公共资源交易中心挂网招标。

国开行银团组合贷款65亿元获批。

贝斯特2222南至江北港铁路被国家发改委等部门纳入《2022-2023年铁路专用线等重点项目建设清单》。

本项目正式开标。